【太平洋汽车网 行情频道】日本丰田旗下的全球著名豪华汽车品牌雷克萨斯销量一直稳居行业前列，其推出的一系列经典车型更是备受车迷喜爱。其中，雷克萨斯于2009年在东京车展上推出的量产版LFA就曾经轰动一时。时隔12年之后，雷克萨斯有望重启LFA计划，新一代LFA将在造型设计与动力系统方面全面升级。
从雷克萨斯官方渠道了解到，在2009年东京车展大放异彩之后，LFA于次年正式上市，全球限量5500台。由于造型时尚、动力强劲，这款超跑销量非常出色。目前，第一代LFA也仅有4辆待售。作为限量版车型，LFA的“手工属性”非常明显。它由雷克萨斯顶尖设计团队历时十年研发，配置的每台V10发动机甚至都由工程师手工装配并带有签名。正是因为款式稀缺，这款超跑也是汽车收藏市场的热门之选。
时隔10多年后，雷克萨斯重启LFA，就是希望借助这款经典车型带动品牌销售。我们知道，如今豪华超跑市场竞争激烈，很多一线大牌车企研发新系列的节奏越来越快。亚美AM8通过搜索后了解到对于雷克萨斯而言，直接以经典车型为模板，自然可以降低市场容错率。当然，和初代车型相比，全新雷克萨斯LFA还是进行了一系列升级优化。
比如在造型设计方面，新车将采用更加流畅的线条设计，更加注重时尚运动感。比如，新车的前脸部分就延续了初代车型经典的布局，但在保留原先发动机罩进气口设计样式的同时，研发团队还采用了更为激进的黑色蜂窝式进气格栅、箭头造型前大灯、造型夸张的中间三出式排气尾管等，这些单元让整车造型更具侵略性。此外，雷克萨斯也和国际潮流接轨，在新车面板部分大量使用碳纤维材料，让新车更具轻量化特色。
与初代车型相比，新一代LFA最大的变化或许就是动力系统。初代LFA配备的是4.8升自然吸气V10发动机，最大输出功率为552马力。如今，随着新能源汽车成为主流，初代车型的动力系统也达不到最新的排放要求，这就要求雷克萨斯选择V10发动机的替代品。不出意外的话，新一代LFA很有可能搭载带有插电式混合动力系统的4.0L双涡轮增压V8发动机，其最大功率预计将达到937马力。据悉，新一代LFA的研发计划早在2018年就已经启动，预计2025年，这款日本国民级超跑将以崭新面貌回归市场。
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